Trajectcontrole Bilzen-Hoeselt: "Contract met privé-partner niet hernieuwen"

In Bilzen-Hoeselt vraagt N-VA Fusiebelang om de overeenkomst met de privé-partner voor de werking van de trajectcontroles stop te zetten en bij beëindiging niet te vernieuwen. De trajectcontroles startten in 2022. Volgens Wouter Raskin is het het privé-consortium TaaS altijd te doen geweest om het geld en niet om de verkeersveiligheid. Hij voelt zich gesteund door een recente omzendbrief van de Vlaamse regering.

Uit de cijfers van 2025, die Wouter Raskin opvroeg blijkt dat er meer geld naar de privé-partner (717.078,55 euro) vloeide, dan naar de stad Bilzen-Hoeselt (589.187,45 euro).

Aanstaande dinsdag zal raadslid Julie Vangeel (N-VA Fusiebelang) om de beëindiging van de overeenkomst met TaaS vragen, na afloop van de contractuele verplichtingen.

Het GAS 5-reglement ligt almaar meer onder vuur. Leden van N-VA-Oudsbergen kwamen erachter dat politie Carma op de boetes een administratieve kost aanrekent. De gouverneur heeft vragen bij de praktijken. Wouter Raskin kreeg zelf een boete uit As van de politiezone Carma in de bus. Hij zal in As, bij burgemeester en partijgenoot Tom Seurs vragen om de vernietiging van het besluit.

Het volledige interview kan je hier bekijken.