© iStock
Grote kans op recidive
Bestuurders die een rijverbod opliepen maar toch het stuur nemen, zijn helaas geen uitzondering in ons verkeer. Vaak zijn die mensen niet aan hun proefstuk toe. Uit een Vias-studie over recidive uit 2019 blijkt duidelijk dat wie rijdt ondanks een verbod het snelst hervalt én ook de grootste kans op recidive vertoont. Bovendien komen deze profielen vaak voor in de statistieken van zware ongevallen en zijn zij dus verantwoordelijk voor veel ellende op onze wegen.
“Met deze wet maken we duidelijk dat we asociaal gedrag, dat de veiligheid van anderen in gevaar brengt, niet langer aanvaarden. Wie een rijverbod opgelegd krijgt, staat niet boven de wet. Gedaan met de straffeloosheid”, stelt Raskin. “Het zal jouw kind maar zijn, dat omvergereden wordt door iemand met een rijverbod.”
Afwijking kan enkel met uitdrukkelijke motivatie
De rechter kan uitdrukkelijk gemotiveerd afwijken van de nieuwe verplichting. Zo worden onredelijk zware straffen voorkomen. Ook omwille van een medische aandoening of een medisch noodgeval is gemotiveerd afwijken een mogelijkheid. “Het mag duidelijk zijn dat we zo de cowboys viseren”, zegt Raskin.
Uiteraard zijn er ook bestuurders die rijden met een wagen die niet hun eigendom is. Wouter Raskin beseft dat de wet geen wonderoplossing is: “Welke wet is dat wel? We zullen hoe dan ook strenger kunnen ingrijpen dan vandaag het geval is. Ook het signaal aan verkeerscriminelen dat hun speeltje afgepakt kan worden, mogen we niet onderschatten”, besluit Raskin.
