Wouter Raskin
Kamerlid
Ruim zeven miljoen extra voor vernieuwingen aan militaire vliegbasis van Kleine-Brogel
Gepubliceerd op woensdag 13 augustus 2025
Defensie investeert nog eens 7.235.000 euro in de militaire vliegbasis van Kleine-Brogel. Dat geld dient om de drie taxiwegen naar de twee landingsbanen te renoveren en te verbreden. Zo wordt ook de capaciteit en de veiligheid van de basis verhoogd.
Het is Bilzens federaal parlementslid Wouter Raskin (N-VA) die het nieuws bekendmaakt. “De ruim 7 miljoen euro voor de vernieuwing van de taxiwegen naar de landingsbanen is toch weer een significant bedrag dat Defensie andermaal in Limburg investeert boven op wat al beslist was”, zegt Raskin.
F-35
Bovenop inderdaad. Automobilisten op de N747, de weg tussen Kleine-Brogel en Kaulille, kunnen al de eerste contouren zien oprijzen van de nieuwe, hyperbeveiligde compound voor de F-35. Kostprijs: 300 miljoen. Defensie bouwt er al aan sinds eind mei 2024. Die compound moet opgeleverd zijn tegen februari 2027. De F-35 verwachten ze in Kleine-Brogel immers in het voorjaar van 2027. Naar verluidt liggen de werken op schema. En dat terwijl Florennes, die andere Belgische basis voor gevechtsvliegtuigen en waar intussen een gelijkaardige compound zo goed als klaar is, haar eerste F-35 mag verwachten op 13 oktober van dit jaar.
Los van die faciliteiten voor de F-35 vernieuwt Defensie intussen ook de hoofdlandingsbaan van Kleine-Brogel. De operationele main runway van KeeBee was aan een grondige renovatie toe. Een toplaag asfalt van 91.000 m² en ongeveer 13.500 m² aan beton worden vervangen. Die al gestarte werken moeten af zijn tegen eind dit jaar. Intussen blijft Kleine-Brogel wel operationeel met zijn, weliswaar iets kortere en smallere, tweede landingsbaan.
Meer capaciteit
Daarbovenop is er nu het nieuws dat defensieminister Theo Francken (N-VA) nog eens een budget van 7.235.000 euro vrijmaakt voor de vernieuwing en de verbreding van de drie taxiwegen naar de landingsbanen. “De renovatie ervan is cruciaal om vliegoperaties veilig en efficiënt te kunnen uitvoeren. Zowel voor de eigen transportvliegtuigen, alsook voor het ontvangen van toestellen van strategische partnerlanden”, aldus Defensie.
Tegelijk komen er twee nieuwe en bredere 'hammerheads', dat zijn verbredingen aan het begin en einde van de runway waarop de taxiwegen aansluiten. “Dat zal ons toelaten om ook grotere transportvliegtuigen op de basis, zoals de A400M (de opvolger van de C130, red.) , meer flexibiliteit te geven. Op zo'n hammerhead kunnen zwaardere toestellen elkaar passeren of ze kunnen er draaien of voorlopig parkeren tot ze een go krijgen om de lucht in te gaan”, legt kolonel-vlieger Davy Compeers uit, commandant van de basis. “Het verhoogt de capaciteit van onze basis. Door de huidige werken aan de hoofdlandingsbaan kunnen we bijvoorbeeld dit jaar geen gastheer zijn voor grotere vliegtuigen die deelnemen aan de internationale airshow van Sanicole op 13 en 14 september.”
Daarnaast zal Defensie met dat budget ook de 'tresholds' vernieuwen. Dat zijn markeringen aan het begin of einde van een landingsbaan die piloten gebruiken om zich op te oriënteren tijdens het landen.
Bron: Het Belang van Limburg © Mediahuis 2025
